Тест-драйв сігвея і – його конкурентів: що краще?

Змiст

Тест-драйв сігвея і його конкурентів: що краще?

Чи читав винахідник апарату Segway Дін Кеймен в 1978 році журнал New Scientist, невідомо. Тим часом саме там, схоже, була вперше озвучена ідея подібного laquo; самостабілізується моноцикла raquo; з пневматичної сферою як колеса.

У рубриці laquo; Колонка Аріадни raquo; в одному з номерів колумніст журналу, британський хімік і винахідник Девід Джоунс, відомий під псевдонімом Дедал, так описував свій винахід: laquo; Моноцикл mdash; одноколісний велосипед mdash; був би виключно елегантним і практичним засобом пересування, якби не його мала стійкість. Lt; hellip; gt; Сучасна техніка, однак, дозволяє без праці автоматизувати балансування: досить згадати військові літаки, стійкість яких в польоті цілком залежить від роботи бортової обчислювальної машини. Lt; hellip; gt; Читати далі

Акселерометри реєструють будь-яке відхилення від вертикалі, і бортовий мікропроцесор дає команду серводвигуном, які обертають сферу в потрібному напрямку, запобігаючи падінню . Втім, створити подібний транспортний засіб в 1970-х роках було важко mdash; відповідна надійна мікроелектроніка, потужні компактні електромотори і досить ємні літій-іонні акумулятори з’явилися значно пізніше.

Крім того, відмінностей у Segway вистачає: замість сфери mdash; два колеса, відсутня сидіння, для повороту використовується кермо, а не нахил тіла. Але навіть зараз, через півтора десятиліття після публічного анонса, Segway викликає в оточуючих гостра цікавість. Редакція laquo; ПМ raquo; переконалася в цьому на власному досвіді, вирішивши протестувати Segway і кілька його аналогів.

В Європі після появи Segway почалися бурхливі дискусії про те, як класифікувати подібний транспорт (до речі, цей момент Дедал теж передбачив: laquo; Доведеться тільки додати новий розділ в правила дорожнього руху raquo;). У більшості європейських країн його прирівняли до велосипедів і пішоходам, давши можливість їздити по тротуарах, велодоріжкам і парковим стежками.

Не без винятків, звичайно: в Швейцарії його визнали легким мотоциклом з усіма наслідками, що випливають mdash; номерним знаком, фарами, поворотниками і з правом пересування тільки по проїжджій частині, а в Великобританії і зовсім дозволено їздити на Segway тільки по приватній території.

У Росії статус цього транспорту поки неясний, що викликає певні труднощі. Зокрема, ДАІ неофіційно вважає його laquo; індивідуальним засобом пересування пішоходів raquo; (Типу самоката) і дозволяє рух на ньому тільки по тротуарах, але, коли ми приїхали в Лужники для зйомки, охоронець відмовився пустити нас на територію спорткомплексу, показавши на знак laquo; Рух мотоциклів заборонено raquo;.

Всі наші спроби звернути його увагу на категоричні розбіжності між цими транспортними засобами наткнулися на повне нерозуміння, і лише візит в знаходиться по сусідству адміністрацію Лужників дозволив прояснити це питання.

Принцип руху на сегвееподобних самокатах кардинально відрізняється від катання на велосипедах, мотоциклах або скейтбордах. Після того як ви встанете на платформу, потрібно розслабитися і не намагатися самому підтримувати рівновагу mdash; за вас це робить сам апарат. Все, що повинен робити пілот Segway (або його аналогів), mdash; це нахилом тіла вказати апарату, в якому напрямку і з якою швидкістю потрібно їхати.

Підтримуючи рівновагу, апарат рушить туди, куди змістився центр ваги mdash; вперед або назад, а поворот здійснюється нахилом рульової колонки в потрібну сторону. Чим більше нахиляєтесь, тим швидше апарат їде, поки не laquo; упреться raquo; в електронне обмеження, запроваджене з метою безпеки (зазвичай близько 15 minus; 20 км /ч).

Якщо хочете загальмувати mdash; просто відкидається назад. Але найголовніша особливість полягає в тому, що ви при цьому відчуваєте себе не водієм і не велосипедистом, а пішоходом. Хіба що в кілька разів швидшим.

На додаток до двоколісним ми вирішили протестувати ще й одноколісний гіроцікл

Я вважаю, що журналістові не личить захоплений тон. Однак Solowheel дає привід зробити виняток із найсуворіших правил. Я переконаний, що жоден електровелосипед або клон Segway не може зрівнятися з цим маленьким коліщатком і скоро все його конкуренти з ганьбою підуть зі сцени. Судіть самі: він розганяється до 15 км /год і може проїхати 15 км без підзарядки. У шляху енергія гальмування рекуперується, заряджаючи батарею, а повністю заповнити сили Solowheel може всього за півтори години у розетки.

Всі ці цифри нагадують середньої руки електровелік, але на цьому схожість закінчується. Зайшовши зі складним велосипедом в руках у Большой театр, ви будете виглядати нерозумно, а з Solowheel mdash; респектабельно. Так, Segway поміщається в кузові позашляховика, але Solowheel mdash; в багажнику спортивного родстера. Коли ви прогулюється на красивому велосипеді ввечері, хулігани говорять вам: laquo; Ей, дай покататися! Raquo;

А коли їдете на одноколісному Solowheel, на вас дивляться як на циркача. І правильно: у Solowheel немає ніяких підтримують гіроскопів, і на ньому потрібно вчитися кататися приблизно так само, як маленькі діти освоюють двоколісний великий. Мабуть, це його єдиний мінус, який через пару днів, від сили через тиждень болісного шкандибання уздовж стіни перетворюється на великий плюс самоповаги.

Автор: Сергій Апресов

Їхати стоячи